"Wenn Sie vom Flug - äh vom Hauptbahnhof starten Sie steigen in den Hauptbahnhof ein Sie fahren mit dem Transrapid in zehn Minuten an den Flughafen in an den Flughafen Franz-Josef Strauß dann starten Sie praktisch hier am Hauptbahnhof in München", so stotterte der inzwischen geschiedene Bayerische Ministerpräsident Edmund Stoiber noch vor einigen Jahren mit dem Ziel, eine Transrapid-Anbindung zwischen dem Münchner Hauptbahnhof und dem Flughafen durchzusetzen.

Und zeitweise sah es sogar danach aus, als wäre es ihm gelungen. Inzwischen haben Politik und Wirtschaft aber kalte Füße bekommen, nicht zuletzt, weil der geplante Bau bereits rund doppelt so teuer ist wie veranschlagt.

Inzwischen wird von Gesamtkosten von über drei Milliarden Euro ausgegangen von denen allein zwei der Bund zahlen soll. Diese Idee ist aber von der Bundeskanzlerin persönlich zu Grabe getragen worden. Ursprünglich waren 2002 1,85 Milliarden für den bau angesetzt gewesen.

Quelle: http://www.netzeitung.de/wirtschaft/wirtschaftspolitik/950597.html
Quelle: http://www.die-stimme-der-freien-welt.de/post/20060113/stoiber-transrapid

Stichworte: Transrapid, Stoiber, Strecke

wie kann man nur den Steuerzahler so ungeniert ausnehmen?

Ist wohl besser so :D

tja, ich weiss auch nicht, ob Siemens da wirklich nur noch abzocken wollte? und überhaupt: warum soll der Steuerzahler so ein Projekt tragen, wo doch Siemens & Co. den Verklaufserlös bekommen und die Bahn die Gebühren einfährt. Dann sollen sie es gefälligst auch selbst finanzieren.

Soviel Wirbel um nichts und wiedernichts!

naja, einige versenkte Milliarden sind nicht nichts.

Millarden? Eher Millionen für Planung etc, aber die haben ja nichtmal angefangen mit der ausführung ihrer Pläne...also besser einige Millionen als einige versenkte Millarden...


Tja tut mir aber Leid das Stoiber kein denkmal setzen konnte^^  :ssiaugenverdreh:

naja, und wieviel wurde für die Entwicklung des Transrapid an sich ausgegeben?