bereits seit November soll das mit dem Schrott bei den Sensoren bekannt sein

Hm. Aber kann mir bitte jemand den Zusammenhang von falschen Geschwindigkeitswerten und der Tatsache, dass so ne Maschine ins Meer plumpst, erklären? Versteh ich nämlich nicht ganz...

die Maschine kann für eine bestimmte Region/Wind zu schnell sein und beschädigt werden
Oder sie kann bei zu niedriger Geschwindigkeit einen Strömungsabriss erleiden, ohne dass die Piloten das rechtzeitig begreifen

naja, ob da nicht wieder zu viel wind gemacht wird... so wie ich das verstanden habe, in diversen berichten, hat Airbus empfohlen, die Sensoren auszutauschen, da sie nicht bei jedem Wetter 100%ig zuverlässig waren, aber der Hersteller hat selbst gesagt, dass es nicht besonders wichtig oder dringend sei. Wenn das der Fall gewesen wäre, hätte Air France den Austausch der Sensoren schneller vorangetrieben - so war der Austausch der Sensoren über einen längeren Zeitraum geplant.
Wenn die Sensoren unterschiedliche/widersprüchliche Meldungen zur Geschwindigkeit machen, schaltet sich diese Überwachungsmessung (und ich glaub damit auch der Autopilot) ab - es gibt allerdings noch Sicherheitssysteme, denn man kann sowohl per GPS als auch mit älteren Verfahren die Geschwindigkeit messen. Da muß der Pilot entsprechend handeln.

meinste doch eine Bombe?