Der Audi e-tron S hat drei statt zwei E-Motoren. Er hat damit an der Hinterachse ein Torque Vectoring mit aktiver und vollvariabler Momentverteilung. Quelle: https://www.heise.de/hintergrund/Vorstellung-Audi-e-tron-S-Der-Kraftverteiler-4666017.html?wt_mc=rss.red.ho.ho.rdf.beitrag.beitrag