heise+ | Batterien für E-Autos: Die Zellchemie LFP - jetzt kommt's eisenhart
« am: 10.06.2026, 09:18:55 »
Günstiger und robuster als NMC, mit Nachteilen bei Energiedichte und Kälte: Die Zellchemie LFP dominiert absehbar nicht nur den chinesischen E-Automarkt.